Os principais recursos de segurança dos caminhões basculantes Shacman cobrem seis áreas. São eles proteção estrutural, controle de frenagem e estabilidade. Eles também incluem auxílios de visibilidade, proteções para despejar e ergonomia para o motorista.
Na HOWO Special Truck Ltd, somos provedores de serviços de agência de exportação Shacman . Frequentemente “travamos” os recursos de segurança durante a fase de configuração. Isso acontece antes do caminhão chegar ao canteiro de obras.
Os recursos de segurança do caminhão basculante Shacman mantêm a cabine intacta. Eles mantêm a frenagem consistente sob cargas pesadas. Eles também mantêm o caminhão estável em terreno irregular. Por fim, reduzem riscos de ponto cego e de despencar durante os ciclos de trabalho.
Índice
O que diferencia a segurança em caminhões basculantes na construção e na mineração?
A segurança em caminhões basculantes é diferente por dois motivos principais. A altura da carga útil e o centro de gravidade mudam constantemente. Além disso, o caminhão trabalha em áreas apertadas com tráfego misto. Um caminhão basculante também enfrenta longas descidas e paradas frequentes. Ele dirige em terreno irregular. Esses fatores aumentam o risco de aquecimento dos freios, derrapagem e capotamento.
Por isso, os recursos de segurança da Shacman devem cobrir tanto a direção na estrada quanto as operações de descarte. Elas vão além das condições padrão de rodovia.
Segurança Estrutural e Proteção da Cabine
Integridade do Chassi e do Chassi de Alta Resistência
Um chassi forte é a estrutura base de segurança. Isso mantém a geometria do caminhão estável sob cargas pesadas. Em caminhões basculantes, torcer por terreno irregular pode sobrecarregar a estrutura. Também pode sobrecarregar os suportes de suspensão e o subchassi da carroceria.
Nas configurações de exportação, focamos na qualidade do material do quadro e no layout do travessão. Também reforçamos zonas de alto estresse. Isso reduz trincas por fadiga e falhas estruturais súbitas.
Estrutura de cabine reforçada
A cabine é o espaço de sobrevivência do motorista. Então, a estrutura da cabine é tão importante quanto os freios. Uma cabine reforçada foi projetada para proteger o espaço habitável em impactos severos e capotamentos. Isso inclui pilares e caminhos de carga de alta resistência.
Algumas plataformas Shacman usam ideias de força de cabine alinhadas com regras de colisão. Por exemplo, eles seguem o pensamento no estilo ECE R29. Buscamos isso quando os clientes priorizam a proteção dos ocupantes.
Suporte para Corpo Descartável e Subquadro
O sistema de carroceria basculante faz parte da segurança. A deformação corporal pode fazer com que as cargas travem ou se desloquem repentinamente. Isso pode levar a inclinações instáveis. Um subquadro adequado, pontos de dobradiça e suportes de guincho ajudam a manter o descarregamento previsível. Uma boa estratégia de travamento da tampa traseira também ajuda.
Para materiais ásperos como rocha, também consideramos zonas de desgaste. Essas zonas podem enfraquecer o corpo e alterar como a carga flui ao longo do tempo.
Segurança na Freagem e Controle de Coordenação dos Freios
Hardware de Freio de Serviço
Os freios de serviço são o sistema principal de “parar agora”. Cargas pesadas transformam a frenagem em um problema de controle de calor. O tamanho do freio, a correspondência do material por atrito e a capacidade térmica mantêm o comportamento de parada consistente.
Quando caminhões correm em declives íngremes ou carregam cargas completas com frequência, a sensação de frenagem estável é fundamental. Importa tanto quanto a força máxima de frenagem.
ABS + EBS
O ABS ajuda você a manter o controle da direção durante a frenagem de emergência. Isso impede que as rodas travem. Se um caminhão tiver EBS, ele pode melhorar a resposta dos freios e a lógica de controle. Isso é melhor do que o controle puramente por ar, especialmente com variações de carga por eixo.
Esta é uma das melhorias de segurança mais práticas para caminhões de uso misto. É útil onde a aderência na estrada muda rapidamente.
Freio do motor / ligação do retardador
A frenagem auxiliar ajuda a controlar a velocidade sem superaquecer os freios de serviço. Um freio do motor e um retardador reduzem o risco de queda do freio em descidas longas. Eles também reduzem o desgaste dos freios principais de fricção.
Esse é um recurso de segurança muito valioso para rotas de mineração. Também é ótimo para áreas de construção montanhosas.
Gestão e Monitoramento do Ar de Freio
O desempenho dos freios a ar depende da qualidade do ar e da pressão estável. Um secador de ar integrado e boa vedação do sistema ajudam a manter a consistência da frenagem. Roteamento amigável para clima frio também mantém o tempo de resposta rápido.
Também recomendamos monitoramento claro na cabine para alertas de baixa pressão. Um aviso tardio pode levar a frenagem atrasada.
Estabilidade, Controle de Risco de Rolamento e Comportamento de Carga
Controle Eletrônico de Estabilidade
O ESC ajuda a evitar a perda de controle. Ele usa frenagem e torque do motor quando o caminhão começa a derrapar. Em caminhões basculantes, é muito valioso durante manobras evasivas ou em estradas escorregadias. Também ajuda na mudança de um local de trabalho para uma via pública.
ESC não é uma licença para sobrecarregar ou fazer curvas rápidas demais. Mas é uma boa rede de segurança quando as condições mudam de repente.
Suspensão e Configuração dos Eixos
A suspensão e o layout dos eixos afetam o quão bem os pneus aderem à estrada. Também controla o quanto a carroceria do caminhão rola. Uma suspensão adequadamente equilibrada reduz o balanço sob carga. Também melhora a estabilidade da direção em superfícies irregulares.
Isso é importante quando a carga útil está alta ou não está distribuída uniformemente.
Distribuição de Carga e Proteção contra Sobrecarga
Um caminhão basculante não amarra carga como uma plataforma de caçamba plana. Mas o comportamento da carga ainda precisa ser controlado. As práticas centrais de segurança incluem distribuição uniforme da carga e evitar sobrecargas. Algumas frotas também escolhem opções de monitoramento de carga útil quando disponíveis.
Uma carga desequilibrada aumenta o risco de capotamento. Também aumenta o estresse nos freios e eixos, o que pode causar falhas.
Intertravamentos de Segurança para Despejo
O descarte é um risco único. O centro de gravidade sobe e se move conforme o corpo se eleva. Recursos como alarmes de segurança e bloqueios de PTO reduzem o risco de capotas. Eles ajudam a evitar levantar o corpo em uma velocidade insegura ou em terreno ruim.
Também tratamos as “regras de condição do local” como parte da segurança. Despejar em uma encosta ou solo macio destrói até o melhor hardware.
Sistemas de Visibilidade e Consciência do Local
Disposição do espelho e cobertura de ponto cego
Pontos cegos são uma das principais causas de acidentes no local. Um bom pacote de espelhos inclui espelhos de grande angular e convexos. Eles cobrem os cantos do lado próximo e traseiro.
Priorizamos a cobertura de espelhos que ajuda na condução em baixa velocidade próxima a trabalhadores e equipamentos. Isso é tão importante quanto a visibilidade da faixa rodoviária.
Câmera de ré / Visualização 360
Câmeras reduzem o risco de ré. Eles mostram áreas que os espelhos não conseguem cobrir totalmente. Uma câmera de ré (ou sistema 360) é mais valiosa em locais apertados. Também é útil para trabalhos noturnos e em áreas com pessoas e veículos. O objetivo é simples: menos surpresas ao virar ou dar ré.
Pacote de Iluminação (Luz Baixa/Neblina/Luzes de Trabalho)
Iluminação é segurança ativa. Isso ajuda o motorista a identificar os perigos cedo. Faróis baixos, faróis de neblina e luzes de trabalho melhorados melhoram a visibilidade. Eles ajudam na poeira, na chuva e à noite.
Sistemas de para-brisa transparentes também são importantes. Isso inclui limpadores, máquinas de lavar e desembaçar. Se você não consegue enxergar, não pode evitar um problema.
Ergonomia do Motorista e Humanos
Ajuste de Assentos, Pedais e Direção
Ergonomia é segurança. A fadiga leva a frenagens atrasadas e falta de julgamento. Bancos e direção ajustáveis ajudam os motoristas a manter uma postura estável. Eles também melhoram o controle. Em frotas de turnos longos, uma melhor ergonomia costuma reduzir incidentes menores. Isso acontece muito antes de aparecer nos dados do acidente.
Controle de Ruído/Vibração da Cabine
Barulho e vibração aumentam a fadiga. Eles também reduzem a atenção, especialmente em locais mais difíciles. Melhor isolamento da cabine e controle NVH ajudam os motoristas a ficarem alertas. Isso permite que eles interpretem o comportamento do veículo com mais precisão. Esse é um recurso de segurança que os operadores sentem a cada hora.
Controles e Layout HMI
Um layout claro dos instrumentos reduz erros de “interruptor errado”. Preferimos configurações onde avisos críticos sejam facilmente detectados e difíceis de ignorar. Isso inclui alarmes de frenagem e estabilidade. Em emergências, interfaces simples economizam segundos.
Lista de Verificação Rápida de Especificações que Usamos para Segurança
- Cargas pesadas + descidas longas: priorize frenagem auxiliar (freio do motor/retardador) + hardware de freio estável.
- Temporada mista de estrada + escorregadio: priorize ABS + (opcional) EBS + controle de estabilidade (ESC quando disponível).
- Recuo apertado no canteiro de obras: priorize retrovisores de ponto cego + câmera de ré/360 + luzes de trabalho.
- Alta exposição ao capotamento: priorize ESC + comportamento suspensão/anti-roll + disciplina rigorosa da carga útil.
- Despejo frequente em terrenos variados: priorize proteções de despejo (alarmes/intertravamentos) + correspondência corpo/subframe.
Quais características importam mais por cenário
Cenário | Principais características de segurança a priorizar | Por que isso importa |
|---|---|---|
Longo descida | Freio auxiliar + freios robustos de serviço | Evite o freio e mantenha a velocidade controlada |
Estradas escorregadias / estação das chuvas | ABS/EBS + ESC + iluminação | Mantenha a direção e a estabilidade quando a aderência cair |
Canteiros de obras apertados | Espelhos + sistemas de câmeras + luzes de trabalho | Reduzir ataques de ponto cego e incidentes de apoio |
Estradas irregulares de transporte | ESC + configuração da suspensão + disciplina de carga útil | Menor tendência de capotamento e manutenção do contato com os pneus |
Ciclos frequentes de descarte | Salvaguardas de despejo + corpo/subquadro combinado | Reduzir o tombamento e o deslocamento imprevisível da carga |
Conclusão
Como HOWO Special Truck Ltd, vemos um padrão em nossos projetos de exportação. A segurança melhora mais rapidamente quando você combina características com o local real de obra. Um ”
Se você configurar seu caminhão para o cenário de maior risco primeiro, terá um caminhão mais seguro. Também fica mais fácil de operar dia após dia.
Perguntas Freqüentes
Quais são os recursos de segurança mais importantes para caminhões basculantes Shacman a priorizar?
Priorize primeiro o controle e a estabilidade da frenagem, depois a visibilidade. Freios e estabilidade protegem você em eventos de alta energia. Espelhos e câmeras evitam incidentes comuns em locais de baixa velocidade. Sua rota deve decidir se você precisa de frenagem auxiliar.
ABS é suficiente ou devo especificar EBS também?
ABS é a linha de base. EBS é uma boa melhoria quando as cargas e as condições das estradas variam. O ABS impede travamento das rodas. O EBS pode melhorar a lógica de resposta e controle. A disponibilidade depende do modelo e da configuração de exportação.
Como os caminhões basculantes Shacman reduzem o risco de capotamento?
Eles reduzem o risco de capotamento por meio do controle de estabilidade (quando disponível) e de um chassi/suspensão adequados. Esses sistemas ajudam quando o caminhão fica instável. Mas eles não conseguem consertar cargas inseguras, excesso de velocidade ou despejo em terreno ruim.
Por que as “salvaguardas de despejo” de caminhões basculantes são tão importantes quanto os recursos de segurança no trânsito?
Porque o centro de gravidade é mais alto ao levantar o corpo. Alarmes e intertravamentos ajudam a evitar que o corpo seja elevado em alta velocidade ou em superfícies instáveis. Bons hábitos de despejo ainda são essenciais.
Câmeras substituem os espelhos de um caminhão basculante?
Não—câmeras ajudam os espelhos; Eles não os substituem. Espelhos dão consciência constante e em tempo real. Câmeras cobrem zonas cegas e reduzem o risco de recuo. Usar ambos juntos é a abordagem mais segura em canteiros de obras.
