Camião de lixo HOWO
HOWO Special Truck Ltd oferece muitos caminhões de lixo HOWO. Dispõem de uma construção sólida e de tecnologia avançada para uma gestão eficiente dos resíduos. O veículo possui um chassis reforçado. Tem motores potentes que cumprem diferentes normas de emissões, incluindo a norma Euro II. Dispõe também de um sistema hidráulico personalizado para operações exigentes. Dispõe igualmente de um mecanismo de compactação. Melhora a recolha e o transporte de resíduos. Dá resposta a uma vasta gama de necessidades complexas de remoção de resíduos urbanos.
Características do caminhão de lixo Sinotruk HOWO
Motor: Tem um motor potente para tarefas pesadas. Além disso, está em conformidade com os regulamentos relativos às emissões.
Sistema hidráulico e de compressão: O sistema hidráulico ajuda a elevar e a despejar sem problemas. O sistema de compressão maximiza a capacidade do contentor e reduz as viagens para o aterro.
Carga e descarga automatizadas: A automatização do manuseamento de resíduos reduz o esforço do operador e aumenta a eficiência.
Durabilidade e resistência: O camião de lixo HOWO foi concebido para suportar os rigores das operações de gestão de resíduos. Tem uma longa vida útil.
Manobrabilidade: O design da carroçaria permite a passagem fácil por ruas estreitas. Isto torna-o adequado para as zonas urbanas.
Características de segurança: Existem controlos ergonómicos e sistemas de prevenção de acidentes. Asseguram a segurança do operador durante o funcionamento do camião.
Conselhos de manutenção
Para manter a durabilidade do seu camião HOWO, é necessário seguir várias práticas e precauções fundamentais.
Controlo antes da operação: É importante verificar os níveis do líquido de arrefecimento, do combustível e do óleo, bem como os níveis do gasóleo, antes de utilizar o camião. Evitar problemas durante o funcionamento.
Manutenção do motor: Depois de ligar o motor, deixe-o em marcha lenta durante alguns minutos para estabilizar a pressão do combustível. Se a temperatura da água de arrefecimento for baixa, é aconselhável não pôr o motor a funcionar imediatamente a alta velocidade ou sob carga pesada.
Controlos de rotina: Verificar regularmente o nível de combustível depois de o motor ter arrefecido. Efetuar estas verificações numa superfície plana. Isto garante a precisão e mantém o nível de combustível correto.
Intervalos de manutenção: Os camiões têm um programa de manutenção definido. Inclui inspecções e manutenção a diferentes intervalos. Os intervalos dependem da quilometragem do camião. Isto inclui mudanças regulares de óleo. Inclui também a verificação da folga das válvulas, do filtro de combustível e do nível do líquido de refrigeração.
Manutenção da transmissão: As transmissões necessitam de uma marca específica de lubrificante. Devem ser mantidos ao nível adequado. As inspecções regulares são fundamentais. O mesmo acontece com as mudanças correctas do lubrificante. São fundamentais para a longa vida útil da transmissão.
Requisitos de lubrificação: A utilização do tipo correto de óleo de motor, como o CF-4 15W/40, garante uma lubrificação óptima a várias temperaturas.
Gestão do líquido de refrigeração: Encher o sistema de arrefecimento do camião com um líquido de arrefecimento de longa duração. Deve proteger contra o congelamento e a ferrugem. A mistura deve seguir as directrizes do fabricante. Isto é especialmente importante em temperaturas frias. É nesta altura que a concentração do anticongelante é crítica.